建物ConstructionBridge;建築;車の部品;Hipping;高圧容器;ボイラー;造船;食糧
そして機械企業;大きい構造鋼鉄等
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不利な点:
低い焼入性、悪い気性の抵抗、強さの低速、特別な性能無し
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
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x応用 | 車フレーム、ボイラー板 | タイプ | 鋼板 |
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厚さ | 0.5~1.0mm | 標準 | EN |
幅 | 700-900MM | 長さ | 顧客の要求 |
証明書 | CE、JIS、GS、ISO9001、ISO | 等級 | G250/G350/G550/DX51D/DX52D/DX53D |
表面処理 | ノンオイル、ノーマルオイル | 硬度 | ミッドハード |
許容範囲 | ±1% | サービスの処理 | 、溶接は、打って黒、アニールされたDecoiling曲がる切断アニールした |
皮のパス | はい | 給油または非給油 | 無給油 |
合金かどうか | 合金です | 受渡し時間 | 8-14日 |
製品名 | 冷間圧延された鋼鉄コイル | 材料 | Q235/Q235B/Q345/Q345B/SS400 |
技術 | 熱間圧延 冷間圧延 | 形 | 版。コイル |
表面 | 滑らか | MOQ | 25トン |
支払条件 | 30%TT アドバンス + 70% 残高 | 港 | テンシン上海ニンポー チンタオ |
ハイライト | Q235Bの炭素鋼の薄板金,Q235炭素鋼の薄板金,1.0mmの炭素鋼の薄板金 |