製錬プロセスは簡単な、安価、圧力をかけるよい機械特性、よい切断の性能、よい広範囲の機械特性にである
不利な点:
低い焼入性、悪い気性の抵抗、強さの低速、特別な性能無し
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x応用 | 車フレーム | タイプ | 鋼板 |
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厚さ | 0.5~1.0mm | 標準 | JA |
幅 | 700-900MM | 長さ | 顧客の要求 |
証明書 | CE、JIS、GS、ISO9001、ISO | 等級 | G250/G350/G550/DX51D/DX52D/DX53D |
表面処理 | 無給油 | 硬度 | ミッドハード |
許容範囲 | ±1% | 処理サービス | 、溶接は、打って黒、アニールされたDecoiling曲がる切断アニールした |
スキンパス | はい | 給油または非給油 | 無給油 |
合金かどうか | 合金です | 受渡し時間 | 8-14日 |
製品名 | 冷間圧延された鋼鉄コイル | 材料 | Q235/Q235B/Q345/Q345B/SS400 |
港 | 天津 | ||
ハイライト | 25mmの厚い炭素鋼の版,q275aの炭素鋼の版,高力炭素鋼シート |